En1 – Pile à combustible : technologies et applications

Mercredi 19 avril de 9h00 à 17h00

C. TURPIN

LABORATOIRE LAPLACE

L’hydrogène est un vecteur énergétique qui suscite un intérêt fort depuis la fin du siècle dernier. L’industrie automobile est sans aucun doute celle qui a le plus investi dans le développement de la pile à combustible afin d’atteindre son objectif de déployer des véhicules électriques sans émissions polluantes (au moins localement) et à grande autonomie (plus de 500km). En 2015, Toyota a mis en vente grand public son premier modèle (Mirai) marquant un tournant probablement historique pour cette technologie. En parallèle, la pression ne cesse d’augmenter pour réduire l’impact environnemental des applications aéronautiques, ce qui a amené l’industrie aéronautique à monter progressivement en puissance en termes de développements autour des technologies hydrogène. Ceci prend naturellement tout son sens dans le contexte de l’avion plus électrique pour des fonctions non propulsives, mais des réflexions à long termes sont également lancées dans le cadre d’une propulsion hybride. L’entretien portera sur un état de l’art des piles à combustible et des applications dans le contexte décrit ici.

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